□ 2027년 완공 예정인 반포동 한강변 올림픽대로 상부 1만㎡ 규모의 서울 첫 덮개공원이 정원과 숲놀이터, 오솔길과 산책로를 갖춘 생태공원으로 조성된다. 이 덮개공원은 신반포로~반포 한강지구를 걸어서 지나다닐 수 있는 보행로이자 서울을 하나의 커다란 정원으로 만들겠다는 오세훈 시장의 비전을 담은 대표적인 공중정원이 될 것으로 기대하고 있다.
○ 반포지구 한강연결공원 및 문화시설 사업은 반포주공1단지 재건축사업의 공공기여(기부채납)로 조성되며, 단지와 인근 소공원을 포함한 약 43,362㎡에 10,000㎡에 덮개공원과 문화시설(전시장 3,300㎡)이 조성된다.
<서울시, ‘반포지구 한강연결공사 및 문화시설 조성’ 국제설계공모 최종당선작 발표>
□ 서울시는 ‘반포지구 한강연결공원 및 문화시설’ 조성 국제설계공모 최종 1등작으로 윤동주문학관으로 서울시 건축상 대상(’14년)을 수상한 이소진 건축가(건축사무소 리옹)와 베니스비엔날레(’20년) 한국관 총감독을 맡았던 신혜원 건축가(호주 모나쉬대학 교수), 취리히 조경회사 스튜디오 벌칸의 루카스 슈와인구루버(Lukas Schweingruber)의 공동 응모안을 선정했다고 밝혔다.
○ 이소진‧신혜원 건축가는 2008년 한강 르네상스의 일환인 한강 나들목 디자인 개선 참여를 계기로 한강과 도시와의 연결에 관심을 가져왔다.
○ 신혜원 건축가는 한강 나들목 개선사업 총괄 코디네이터로 신반포 나들목을, 이소진 건축가는 마포종점 나들목 개선에 직접 참여하였고, 2011년 베를린 에데스 갤러리 초청 전시로 한강 나들목 사업을 알려왔다.
□ 이번에 선정된 생태덮개공원은 최대한 자연지반을 살려 시민들이 마치 너른 들판에 서 있는 듯한 느낌을 주고, 신반포로와 한강공원에 이르는 지역에 다층 구조의 정원과 오솔길, 산책로를 만들어 여유를 즐기며 자연스럽게 한강까지 걸어서 이동할 수 있는 것이 특징이다.
○ 또한 맨발걷기, 숲 놀이터, 목초지 등 다양한 생태 경험공간과 풀, 들꽃, 나무의 섬세한 식생과 식재를 통해 사계절을 오롯이 느끼며 도심 속 녹지를 즐길 수 있다는 것이 장점이다.
□ 아울러 올림픽대로를 건너가는 구조물 특성상 개최한 기술검토 위원회 검토 결과에서도 시공성과 안전성 또한 우수해 실현 가능성 측면에서도 좋은 안으로 평가됐다.
□ 심사위원단은 “상부 공간을 생태공원으로 확장한 형태로 향후 덮개공원의 모델이 될 수 있고, 실현가능성과 설계유연성 분야에서 독창성이 돋보였다”며 “기존 주거 흔적을 상징적으로 재해석해 의미를 갖게 한 점도 우수하게 평가됐다”고 말했다.
<디자인‧구조‧건축 등 세밀한 접근 위해 2단계 심사, 시민‧전문가 200명이 공개 심사>
□ 이번 국제설계 공모 심사는 디자인은 물론 구조․수리․조경․건축 등 여러 분야에 대한 세밀하고 구체적인 접근을 위해 지난 2월부터 이달 초까지 2단계에 걸쳐 심사가 진행됐다.
□ 우선 1단계에서 아이디어를 중심으로 6개팀을 선정하고, 4월부터 선정된 6개팀을 대상으로 2단계 설계 공모를 진행했으며 마지막으로 지난 4일(화) 200여명의 시민과 전문 심사위원단이 참석한 가운데 2차 공개 프레젠테이션을 개최, 최종 1등작을 결정하는 방식이었다.
○ 심사위원단은 김용미 금성건축 대표를 위원장으로 ▴김광수 커튼홀건축▴천장환 경희대 교수 ▴남성택 한양대 교수 ▴황경주 서울시립대 교수▴박승진 로사이 대표 ▴Michael A. Speaks 시라큐스대 건축대학 학장(예비)▴정현태 뉴욕공과대 교수 ▴김세지 지요건축 대표 ▴최영준 서울대학교 교수 ▴이상은 국토연구원 센터장 등 건축, 구조, 토목, 조경, 수리 등 다양한 분야 위원으로 구성됐다.
□ 이번 설계공모 선정팀은 ‘도시 및 주거환경정비법’에 따라 오는 9월 개최 예정인 반포주공1단지(1․2․4주구) 조합 총회 의결 절차를 거쳐 최종 설계자로 선정될 예정이다.
○ 조합 총회 의결 이후 당선자는 기본설계를 진행할 예정이며, 실시설계는 조합에서 별도로 선정한 업체가 진행할 예정이다. 향후 두 업체는 상호 디자인과 실무를 보완하며 사업의 완성도를 높여갈 것이다.
□ 임창수 서울시 미래공간기획관은 “반포지구 한강연결공원 및 문화시설은 디자인과 기술적 측면 두 가지를 모두 만족시키는 어려운 설계공모였던 만큼, 향후 설계 및 시공과정에서도 관련주체가 상호 협력하여 시민의 품으로 온전히 돌아갈 수 있도록 하겠다”며 “향후 추가로 진행될 한강 연결의 새로운 모델이 되고 한강의 명소가 될 것으로 기대한다”고 말했다.
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